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揭秘线束包覆常见套管 发布日期:【2023-02-21】 / 浏览次数:【283】次

 汽车线束是汽车电路的重要组成部分,汽车线束的设计合理是保证汽车安全驾驶的条件之一。保护材料等关键原材料的正确选择是汽车线束发挥应有功能的基础。图片图片

    车线束设计基本思路是,根据用电设备需求,确定线路回路并计算出各回路特别是大功率设备的电压电流,根据用电设备选择对配的连接器,根据电流确定线束截面积,然后设计线束走向。

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线束包覆设计图片
汽车线束在车内长时间受到各种外界因数的影响,比如油污、灰尘、摩擦、仿水生锈等,如果线束上面没有保护材料,线材暴露在外很容易受到损伤,例如断线短路等,可能造成功能失效。包扎常用的几款材料如下

1 波纹管
波纹管是汽车线束用到的最重要的线束保护材料,一般分为单边开口和密封型套管。

采用材质为 PE、PA6/66、PP 等,耐温一般在 -40℃~ 85℃, -40℃~ 125℃以及 -40℃~150℃三个等级。耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。PA 材质在阻燃、耐磨方面较好,PP 材质在抗弯曲疲劳性方面较有优势。

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2 胶带
     胶带是线束中应用最为广泛的包覆方式,主要分为 PVC 胶带,绒布胶带和布基胶带三类。PVC 胶带绝缘性能较好,耐温一般在 80℃,改良后一般也只有 105 ℃,降噪行不好,且包覆完成后线束偏硬,目前 VOC 效果一般较差。绒布胶带和布基胶带的基材一般都是 PET,绒布胶带耐温在 105 ℃左右,降噪性好,包覆完成后线束比较软。布基胶带耐磨性最好,一般可以达到 D 级或 E 级的耐磨等级,耐温也可以达到 150 ℃,但价格偏高,一般用在过孔或有相对运动的地方。

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3 编织网管
编织网管的材质一般为 PA66 单丝或 PET单丝编织而成,一般有开口型和闭口型,特点是耐磨性非常高,但是降噪性和成本也较高。一般用在长期相对运动的部位。图片

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4 自卷式纺织套管

   自卷式纺织套管(DLZ)是由聚酯单丝和聚酯纤维纺织而成,具有耐磨、耐酸、防尘、阻燃,操作简单,方便、快捷特点。开口式的结构有利于内部线束的保养,重装和整修。

材质:聚酯单丝+聚酯纤维

标准颜色:黑色

工作温度:50150

熔点:240℃±10

环保标准;ROHSREACH

裁切工具:热切刀或剪刀

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深圳市东霖科技有限公司创于2013,位于深圳市坪山区碧岭村,是一家集研发、生产及销售自卷式编织自卷式纺织套管、纵包管、拉链自卷式纺织套管、魔术贴纺织套管、防护套、开口丝管等各种特殊套管为一体的企业以管理严格,品质优良;交货快捷,服务诚信的经营方针,以客户为主,满足广大客户的多样化需求的服务宗旨,面向广大客户,竭力为客户提供一种经济的产品,在短短几年内,以优良品质,热忱服务,深受广大客户的信赖与好评。


结语图片
汽车线束被称为汽车的血管系统,随着汽车的飞速发展和使用体验的不断提高,对汽车线束的要求也在不断提高,更需要汽车线束人不断的研究开发新方案,才能应对日新月异的需求。


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